टेस्ला के शेयर 2 जुलाई को लगभग 7.5% गिर गए, जो लगभग एक साल में उनका सबसे खराब एकल-दिन का गिरावट है। यह गिरावट तब आई जब कंपनी ने दूसरी तिमाही की डिलीवरी की रिपोर्ट दी, जो वॉल स्ट्रीट की अपेक्षाओं से काफी अधिक थी।
यह बिकवाली सिर्फ तीन ट्रेडिंग दिनों के बाद आई जब टेस्ला के शेयरों में नए स्व-ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर रोलआउट के आसपास 8% से अधिक की वृद्धि हुई।
डिलीवरी ने अनुमानों को कुचल दिया, लेकिन रैली जल्दी आई
टेस्ला ने दूसरी तिमाही के लिए 480,126 वाहन डिलीवरी की रिपोर्ट की, जबकि कंपनी द्वारा संकलित सहमति 406,024 और स्ट्रीटएकाउंट का अनुमान 406,600 था। उत्पादन 451,758 इकाइयों पर आया।
इस परिणाम ने पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 25% की वृद्धि को चिह्नित किया। यह पहली तिमाही की 358,023 डिलीवरी की तुलना में 34% की वृद्धि का भी प्रतिनिधित्व करता है। टेस्ला ने उन कारों की संख्या भी अधिक भेजी जो उसने बनाई, जिससे पहले वर्ष में बढ़ी हुई इन्वेंट्री कम हुई।
इस सेटअप का अधिकांश हिस्सा 29 जून से शुरू होता है। टेस्ला के शेयरों ने FSD v14 Lite अपडेट के रोलआउट के बाद एक साल में अपनी सबसे बड़ी एकल-दिन की वृद्धि दर्ज की। यह अपडेट एक साल में पहली बार पुराने हार्डवेयर 3 वाहनों तक पहुंचा। उस रैली ने पहले से ही डिलीवरी रिपोर्ट के लिए बढ़ती अपेक्षाओं को दर्शाया।
क्यों एक बीट ने फिर भी स्टॉक को गिरा दिया
CNBC के फिल लेबॉ ने गुरुवार सुबह एयर पर इन नंबरों को स्पष्ट बीट कहा।
“आज के लिए सहमति अनुमान 406.6 हजार वाहनों का था। उन्होंने इसे 74,000 वाहनों से पीछे छोड़ दिया। इसलिए दूसरी तिमाही के लिए टेस्ला से एक विशाल बीट।”
स्रोत: CNBC
फिर भी स्टॉक गिर गया। फंड मैनेजर गैरी ब्लैक ने नोट किया कि टेस्ला और रिवियन के शेयर अपने डिलीवरी रिपोर्ट के पहले बढ़ गए थे। यह समय नई स्वायत्तता उत्साह के विचार को कमजोर करता है जिसने पहले की वृद्धि को प्रेरित किया।
ईरान संघर्ष से उच्च यूरोपीय गैसोलीन कीमतों ने संभवतः कुछ मांग को आगे बढ़ाया। टेस्ला के सस्ते मॉडल 3 और मॉडल Y वेरिएंट ने इस प्रभाव को बढ़ाया। चीन में बने ईवी की बिक्री जून में साल दर साल 24.4% बढ़ी, जबकि नॉर्वे में पंजीकरण 43% गिर गए।
मूल्यांकन अभी भी स्वायत्तता पर निर्भर करता है, कारों पर नहीं
टेस्ला का लगभग $1.6 ट्रिलियन मूल्यांकन अब मुख्य रूप से इसके रोबोटैक्सी और फुल सेल्फ-ड्राइविंग कहानी पर निर्भर करता है, न कि कार की बिक्री पर। यह उन संदेहों को दर्शाता है जो निवेशकों ने टेस्ला के अस्थिर 2010 आईपीओ अवधि के दौरान उठाए थे।
एक राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन की जांच टेस्ला के ड्राइवर-सहायता सॉफ़्टवेयर से संबंधित एक घातक 19 जून की दुर्घटना पर खुली हुई है। यह जांच उसी तकनीकी स्टैक पर सुरक्षा जांच रखती है जिसे टेस्ला अब रोबोटैक्सियों पर लागू कर रहा है।
टेस्ला 22 जुलाई को दूसरे क्वार्टर के वित्तीय परिणामों की पूरी रिपोर्ट करेगा। यह रिलीज दिखाएगी कि क्या डिलीवरी में वृद्धि मूल्य निर्धारण अनुशासन के साथ आई या मार्जिन-खाने वाले प्रोत्साहनों के साथ।
स्रोत: BeInCrypto
