यूरोप के स्टॉक मार्केट की एक प्रतिष्ठा समस्या है। निवेशकों ने लंबे समय से इस क्षेत्र को वॉल स्ट्रीट और तेजी से बढ़ते एशियाई बाजारों के बगल में एक विचार के रूप में देखा है, फिर भी इसका बेंचमार्क इंडेक्स चुपचाप एस एंड पी 500 के साथ तालमेल बनाए रखता है, और कभी-कभी इसे पीछे छोड़ देता है।
यह प्रतिष्ठा पूरी तरह से अवांछित नहीं है। यूरोप में उच्च-उद्यम कंपनियों की संख्या कम है, पूंजी बाजार उथले हैं, और दीर्घकालिक आय का दृष्टिकोण कभी-कभी अमेरिका या एशिया के सबसे तेजी से बढ़ते तकनीकी केंद्रों के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर पाया है, जो इसके हाल के प्रदर्शन के बड़े पैमाने पर अनदेखा होने का एक हिस्सा है।
यूरोप का कम आंका गया रैली
स्टॉक्स 600, जो 17 यूरोपीय देशों में 600 बड़े, मध्यम और छोटे-कैप कंपनियों को ट्रैक करता है, 2026 में अब तक 11% बढ़ चुका है, जो समान अवधि में एस एंड पी 500 के रिकॉर्ड 13.2% से पीछे है। हालांकि, यह आंकड़ा केवल 2026 को कवर करता है।
2025 को शामिल करने के लिए दृष्टिकोण को चौड़ा करें, जब महाद्वीप में सरकारी खर्च में वृद्धि ने यूरोपीय बाजारों को फिर से जीवन में लाया, और तुलना पलट जाती है।
गोल्डमैन सैक्स ने 10 अगस्त के नोट में तर्क किया कि बाजार ने वर्षों से यूरोप का गलत आकलन किया है। बैंक ने कहा कि 2022 से, यूरोपीय बैंकों ने मैग्निफिसेंट सेवन, जिसमें एप्पल, माइक्रोसॉफ्ट और एनवीडिया जैसी प्रमुख अमेरिकी तकनीकी कंपनियाँ शामिल हैं, को काफी पीछे छोड़ दिया है।
और एक टैरिफ झटके और ऊर्जा आपूर्ति संकट के बावजूद, स्टॉक्स 600 2025 की शुरुआत से एस एंड पी 500 से आगे निकल गया है।
यूरोप में प्रदर्शन बाजार की कथा या अधिकांश निवेशकों की समझ से कहीं अधिक मिश्रित रहा है।
गोल्डमैन
बैंक ने इस विचार पर भी आपत्ति जताई कि चीनी प्रतिस्पर्धा व्यापक रूप से यूरोपीय शेयरों के लिए खतरा है। वित्तीय, फार्मास्यूटिकल्स, प्रौद्योगिकी, ऊर्जा, उपयोगिताएँ, टेलीकॉम, और एयरोस्पेस और रक्षा इस सूचकांक का बड़ा हिस्सा बनाते हैं और कम लागत वाले चीनी आयात के प्रति उनकी थोड़ी ही संवेदनशीलता है।
ऑटो, जो इस खतरे से सबसे अधिक जुड़े हुए क्षेत्र हैं, यूरोप के कुल बाजार पूंजीकरण का केवल 1% हिस्सा बनाते हैं, हालांकि स्टॉक्स 600 की रैली ने इस समूह को काफी हद तक दरकिनार कर दिया है। स्टॉक्स ऑटो सूचकांक इस वर्ष 16% गिर गया है, जिसमें वोक्सवैगन 27.6% और स्टेलेंटिस 51.9% गिर गया है, क्योंकि धीमी इलेक्ट्रिक वाहन मांग और उच्च उधारी लागत इस क्षेत्र पर दबाव डाल रही है।
एआई व्यापार यूरोप को एक हेज के रूप में स्थिति में लाता है
बीएनपी पारिबास ने ठीक वहीं अवसर देखा है जहाँ दर्द सबसे तेज़ रहा है। फर्म की पोर्टफोलियो प्रबंधक और रणनीतिकार सोफी ह्विन ने सीएनबीसी को बताया कि यूरोप कृत्रिम बुद्धिमत्ता अपनाने से अधिक लाभान्वित होने की संभावना है बजाय इसके कि वह स्वयं तकनीक विकसित करे, जिसमें ऑटो उन क्षेत्रों में से एक है जो लाभ प्राप्त करने के लिए स्थित हैं।
यह समझने की कोशिश करने के बारे में है कि बाजार कब इस बारे में बात करना शुरू करने वाले हैं क्योंकि आप इन गहरे मूल्य वाले क्षेत्रों में एक या दो साल तक बैठ सकते हैं इससे पहले कि बाजार की सहमति यह समझने लगे कि यह काम करने वाला है।
ह्विन
ह्विन ने जोड़ा कि मजबूत अमेरिकी उपभोग पहले से ही काफी हद तक मूल्यांकन में है, यह सुझाव देते हुए कि अमेरिकी गति ठंडी हो सकती है ठीक उसी समय जब यूरोप की रिकवरी गति पकड़ रही है, एक गतिशीलता जिसने हाल की यूरोपीय स्टॉक ईटीएफ प्रवाह को भी आकार दिया है।
गोल्डमैन ने स्वीकार किया कि यूरोप डेटा सेंटर निर्माण और फ्रंटियर एआई मॉडल विकास में पीछे है, जो दीर्घकालिक उत्पादकता पर प्रभाव डाल सकते हैं। फिर भी, बैंक ने उस अंतर को एआई से संबंधित जोखिमों के प्रति सतर्क निवेशकों के लिए एक संभावित हेज के रूप में प्रस्तुत किया, विशेष रूप से चीन के आसपास, न कि एक सीधी कमजोरी के रूप में।
यह कि यह अंतर एक स्थायी लाभ बनता है या नहीं, इस पर निर्भर कर सकता है कि बाजार कितनी जल्दी यूरोप के एआई-संबंधित क्षेत्रों को मूल्यांकन करना शुरू करता है न कि उन्हें दंडित करता है।
स्रोत: BeInCrypto
